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五征邁昂線下活動五征三輪車

“重載起伏路”環節，

展示了3MX邁昂交叉式車架帶來強的承載力和搖臂式前懸帶來的出色的濾震舒適性。

“扎氣球  ”環節，一擊即中，

讓用戶們感受到3MX邁昂出色的駕駛位視線和操控精準度。

“彎道操控”環節，展示了邁昂的輕巧轉向力度帶來的更精準的操控體驗和車身穩定性。

“生為強者，馭·鑒邁昂”試駕體驗營就如同邁昂粉絲們的節日一樣，

不僅能近距離的感受到邁昂作為顛覆行業之作的超前設計和卓越性能，

更能通過體驗營的趣味競技結識“志同道合”的車友，

歡聲笑語在耳畔久久回蕩，

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。五征奧翔駕駛室車棚配備豪華可調座椅，座椅周邊覆蓋件重新設計，增加實用功能。

五征三輪車對標國際前沿的駕駛室空間設計理念邁昂

邁昂車身為骨架式車身焊接，并采用前防撞梁設計，

保險杠更加結實，提高了整車安全性，確保駕乘人員安全提供保障。

采用變革行業的全新前懸設計，小顛簸過濾得干凈，大顛簸化解得柔和，讓整車底盤反饋更加扎實有韌勁。

內飾豪華感、科技感行業前列，所有操作全部放置在中間位置，儲物空間布局合理、數量豐富。

側、后擋板（外部）采用了滾壓工藝，自動點焊使得一致性得以保證，結構更加穩定。

新型高分子工程聚合物材質，解決了車身生銹、掉色等問題，具有重量輕、抗腐蝕、衰減振動及噪聲的作用，使用壽命達10年以上。對標國際前沿的駕駛室空間設計理念。

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。凌馭1600駕駛室車棚內飾采用人機工程布局，以轎車座椅為標桿，用料考究，海綿回彈性、布料透氣性、耐磨性提升。

奧翔三輪車車棚達標標準

     與此同時，奧翔駕駛室車棚又擁有較好的反抗重復荷載效果的能力，要有較高的抗拉強度f、六高。她指出，要在“十三五”末，將五征集團打造成為“國內外知名、運行質量良好、品牌清晰、人才匯聚，管理先進的多元化、國際化產業集團”。f是衡量布局承載能力的目標，六高則可以減輕布局自重，節省鋼材與減少造價。衡量鋼材在通過一定程度變形后的抗拉能力，會直接反映鋼材內部組織的好壞，同時f高能夠添加布局的安全保障。   

      其中五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。奧翔駕駛室采用車門雙級密封結構和駕駛室與底盤前立套采用的新型密封結構技術，使密封性能較傳統的密封結構有了根本性的突破。